广东电网公司运用智能科技打通基层减负“最后一公里”

　　广东电网公司汕尾供电局通过客户诉求场景应用，带动营销线业务运用场景开发，推广其他线条专业运用，以点、线、面全面推广软件机器人与核心业务深入融合。刘思雨 摄

　　在变电站，巡检机器人利用AI算法，24小时全天候监控；在营业厅，智慧班组自动跟踪故障工单处理，实现超时短信预警；在供电服务中心，云平台报表应用将表单“四合一”，一张表“搞定”光伏结算……广东电网公司运用智能科技，在生产、运维、营销等领域，打通基层减负的“最后一公里”。

　　有形加无形 打出减负组合拳

　　11月4日，首个智能巡检机器人在广东电网公司500千伏卧龙变电站“上岗”。只需预先设定好巡检点和巡检路线，在主控室一键下达巡检任务，内置AI算法的机器人就开始自动检测线路，读取设备数据，24小时无人化监控成为可能。

　　在广东电网公司，除了肉眼可视的实体机器人，“隐形机器人”也逐渐成为减负“主力”。

　　“以往核对用户资料要40分钟，现在基层人员只需花10到15分钟就能完成，大大减轻了负担。”佛山禅城供电局供电服务中心专责林程表示，该局自主研发的光伏报表应用上线以后，将原来结算与补贴发放所需的电费结算单、电量结算单、补贴电量单、补贴电费单等整合在一张表格上，实现光伏结算表单“四合一”。

　　破除工种壁垒 激发“雁群效应”

　　今年是“基层减负年”，减负不能唱“独角戏”，将分散的工种“孤岛”打通，有利于提高不同岗位的业务协同度，产生“1+1>2”的“雁群效应”。近日，佛山供电局历时两年打造的输电智能运维驾驶舱上线。

　　“智能驾驶舱自身作为运维中心，涵盖机器人巡检、状态监测预警、图像识别、物联网等10余项智能技术，将生产运行和设备维护、检修合二为一。”项目负责人曾懿辉说，智能驾驶舱打通了运维之间的屏障，改变了常规运维模式，提升了运维效率。

　　以往运维人员想要发现线路架空部分零件问题，需要上塔近距离观察或者利用无人机定点巡查。现在具有智能识别功能的驾驶舱，便成为输电运维者的火眼金睛，其部件缺陷识别准确率可达80%，目前已对2935千米线路进行试点识别，共发现454处问题，弥补人工统计192处，既减轻工作难度，又能更精确地发现线路“小毛病”。

　　佛山供电局线路五班作业员徐振磊赞叹道：“智能驾驶舱的落地，使员工作业量减半，也减少了作业风险，设备状态一目了然。”

　　优化资源配置 聚焦核心主业

　　为基层减负，不仅要把员工从日常琐碎事务中解脱出来，更要激励他们担当作为，集中精力发展主营业务，针对基层负担做“减法”，换取资源配置优化的“加法”乃至“乘法”。

　　故障工单处理时效性要求强、重复率高，一度让汕尾供电局服务调度班值班员高嘉颉不胜其烦。去年8月起，由软件机器人组成的智慧班组逐渐取代人工值守，“原来需要4个班次，每班次2—3人进行24小时人工监控，现在仅需1个机器人就能完成得又快又好。”在克启贤看来，智慧班组不仅充当“减压阀”，还让他得以从繁琐、枯燥的工作中抽身，投入客户诉求等重点问题的分析。2018年，该局客户满意度升幅全省最高，客户投诉量锐减逾六成，这些都是减负后修炼“内功”的结果。

　　据悉，广东电网公司将进一步深化营销、运行、检修等跨专业资源、人工智能技术与服务融合，延伸基层减负的边界，实现基层工作提质增效。

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来源：南方电网报