特高压济南变电站1000千伏构架第一榀横梁吊装就位

　　7月6日上午11时56分，锡盟-山东特高压工程济南变电站1000千伏构架第一榀横梁顺利吊装就位，标志着“山东电网第一梁”吊装取得圆满成功。

　　1000千伏济南站构架由7根构架柱和4榀横梁组成，钢材总重约389.03吨，无论是高度、长度还是重量，均创山东电网之最。构架为空间联合全钢管桁架结构，其中地线柱采用四边形拔梢格构柱，横梁采用等截面钢管格构式结构，断面尺寸为3米×3米。主变进线柱共4根，底部根开3米×7米，出线柱共3根，底部根开3米×9米，构架柱与基础采用地脚螺栓连接。主变进线横梁、出线横梁均为2榀，底面高都是41米；主变进线横梁长度为49米，出线横梁长度为51米，弦杆采用8.8级螺栓法兰连接。构架所有构件均采用热镀锌防腐处理，安装完成之后将整体喷涂919防腐涂料。

　　1000千伏济南站是山东送变电工程公司首次中标交流特高压变电站电气A包建设，构架组立是电气安装的“开山之作”。为确保万无一失，该公司超前开展了详实细致的策划，施工方案细化到每一颗螺栓，每一根铁件。施工项目部专门组织技术、质量、安全人员，前往省外的特高压变电站观摩学习；多次召开研讨会，围绕构架组立过程中的重点、难点、危险点进行分析攻关；积极参与构架生产厂家出厂试组装试验，既加强了过程控制和源头监督，又掌握了详实的第一手资料。5月20日，他们精心编制的1000千伏构架组立施工方案得到国家电网公司专家组的充分肯定，顺利通过审查，为构架组立施工奠定了坚实的基础，并填补了山东省交流特高压变电站构架组立施工方案的空白。

　　6月17日上午9时16分，济南站第一根1000千伏构架柱开始吊装，标志着该站建设工作转入电气安装工序。本次吊装的1号主变进线横梁长达49米、重达26.97吨、距离地面达41米，吊装难度大、要求高，被誉为“山东电网第一梁”。为确保吊装工作安全、顺利，施工项目部精心组织，周密安排，集中精干力量合力攻坚，并提前进行了预演，专门租用了一台500吨的大吨位汽车吊，这是山东电网建设史上首次采用如此大吨位的吊车。最终经过近4个小时的紧张奋战，“山东电网第一梁”吊装取得圆满成功。

来源：中国电力新闻网