辽宁电力发挥电力建设拉动作用服务东北振兴

　　“从我们中铁十六局申请迁移电力线路电杆到完成迁移改造仅仅才26天，供电公司的工作效率真的很快，不仅如此，我们在这施工一年了，电网员工随叫随到，上门服务，主动为我们高铁施工单位排忧解难！”7月8日，站在北京至沈阳铁路客运专线（简称京沈客专）在辽宁朝阳北票市境内10千伏红石线的最后一处迁改施工点，中铁十六局集团京沈客专辽宁段TJ-7标段施工项目负责人说。

　　服务经济发展

　　辽宁是沿海省份，地处东北亚腹地，铁路密度居全国前列，中蒙俄经济走廊将成为辽宁参与“一带一路”战略的重要载体。由此，作为整体开发区域被纳入国家战略的辽宁“五点一线”沿海经济带开放开发战略将迎来新的发展机遇期，位于辽宁沿海经济带上的秦沈客运专线、哈大高速铁路、盘营客运专线、沈丹客运专线（在建）、丹大城际铁路（在建）也正在飞速发展。

　　国网辽宁省电力有限公司认识到，“一带一路”战略发展及辽宁 “五点一线”沿海经济带开放开发战略，都要求电网企业必须根据东北振兴的战略部署，深化能源供需、主配电网优化、清洁能源消纳等问题的研究，充分发挥好电力建设的拉动作用，依法依规，主动作为，优化和完善500千伏主干网架，提升配电网供电可靠性和电能质量，助推经济社会发展。

　　就在今年2月13日，辽宁电力制定并下发 《“十百千”客户走访活动工作方案》，并成立了以该公司主要负责人为组长的领导小组，对华晨宝马、沈阳铁路局等重点客户开展走访活动，“听民声”了解客户需求，“送服务”拉近与客户距离，“抓落实”改进服务策略，针对不同客户群体，优化服务方式，用心服务辽宁地方经济发展。国网北票市供电公司就结合工作实际，紧跟京沈客运专线建设的脚步，迁改线路让出建设空间，架设线路为铁路场站建设提供动力，助力专线建设加快向前延伸。

　　走访倾听需求

　　“从东北第一条铁路哈大铁路电气化开始，辽宁电力供电质量和电压质量均满足了铁路运输的用电需求。近年来，铁路建设连续经历两轮高峰期，包括沈丹高铁等3条在建和高台山至阜新至锦州铁路等5条规划电气化铁路，都离不开辽宁电力的关心和帮助。”3月25日，国网辽宁电力组织人员到沈阳铁路局开展 “十百千”客户走访调研，沈阳铁路局局长王占柱对辽宁电力一直以来所提供的服务表示感谢。

　　当前，辽宁境内现有哈大高铁等7条电气化铁路，电铁牵引站40座，在建沈丹高铁等3条电气化铁路，电铁牵引站13座。

　　规划中的还有高台山至阜新至锦州铁路等5条电气化铁路，电铁牵引站14座。

　　这些，涉及到辽宁电力所属铁岭、沈阳、辽阳、鞍山、营口、大连等多家地市供电公司外部供电工程的供电质量和电压质量。通过调研，辽宁电力坦诚、用心地向铁路部门提供服务，全面了解了沈阳铁路局的供电服务需求，掌握了铁路部门用电的第一手资料，不但为该公司科学决策提供了依据，也获得了沈阳铁路局这一重点用电客户的高度赞许。

　　坦诚倾心服务

　　在辽宁的西部，全长697.63千米的京沈客运专线正处于紧张建设中，专线工程北票段要建设桥梁、隧道、拌合站、实验室和材料库等施工点，都需要新建变压器及相应的分歧和分支线路。经统计，一共需要建设46台变压器，最大的变压器630千伏安，最小的也要200千伏安。接到高铁建设部门申请，北票供电立即将情况上报朝阳供电公司，接到报告的朝阳供电各相关单位马不停蹄地“转”起来，市县两级供电公司客户服务中心人员到现场进行查勘，经研所落实方案设计……中铁五局、中铁十六局的42处用电申请，供电方案被做成“打包式”一次性完成现场勘察、方案确定和批复，提升效率近50%.不仅效率高，哪个施工点需要建联络线，哪个施工点需要加装真空开关，哪个施工点需要改造首端线路……每一处都清晰明确，目的只有一个--让高铁施工点的电用得好。

　　在辽宁的东部，位于丹东市镇安区九连城镇的九连城220千伏开关站新建工程站址，电网员工也在紧张地忙碌着。沈丹客运专线连接秦沈，与哈大通道十字交叉，是国家《中长期铁路网规划》中客运专线网的重要组成部分，计划2015年下半年开通运营，对促进辽宁中部城市群与沿海经济带两大板块相互交融起到重要作用。建成后的沈丹高铁运行将缩短为1小时，这使“沈阳至丹东一小时经济圈”成为现实，而该开关站的投运将为沈丹高铁供电提供稳定保障。5月20日20时整，由丹东太平湾变电站接进来的线路正式为220千伏九连城开关站供电，九连城开关站投运。工程建设期间，辽宁电力相关负责人先后深入施工现场调研，负责建设的辽宁送变电工程公司在施工前详细策划，编制施工进度计划施工作业方案与风险预控措施，对全体施工人员进行安全技术交底，对施工存在的安全风险进行分析与讲解，保证了全程施工在安全可控、在控的状态下进行。克服了时间紧、任务重等诸多困难，仅4个月的时间就完成了安装调试工作。

　　据悉，6月19日，丹东供电公司220千伏水东线施工作业结束，停电施工从6月10日开始至6月19日，该项工程使220千伏九铁线（九连城开关站至高铁牵引站）和220千伏丹九线（500千伏丹东北变电站至九连城开关站）正式接入辽宁丹东电网，是沈丹高铁外部供电工程的收官关键环节。为此，丹东供电精心设计施工方案，做了大量前期准备工作，边施工边验收，施工期间恰逢连雨天，现场人员雨来停工、雨停复工，克服各种困难，全力保证了工程按期完工。

来源：中国电力新闻网